全新一代奔驰g级运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降，但车身刚性却提升了。奔驰g63采用4.0l v8双涡轮增压发动机，9速手自一体变速箱，奔驰g63简直就是为征服而生，敢于应对一切恶劣环境。
奔驰g63跟老款奔驰g63轮毂样式有区别，还配备红色卡钳，穿孔制动盘和可用的22英寸铝合金轮毂。再有就是四支大口径排气管从车身探出，凸显出极强的侵略性。梅赛德斯-奔驰g级得到了历史上最大的变化，那就是——新款梅赛德斯-amgg63。奔驰g级特点鲜明的机械式门把手和颇具特色的关门声、结实的外部保护条、后门备胎，以及显眼的前部转向指示灯等这些标志性的元素都得到了保留。
g级方正的外形让人印象深刻，从诞生至今变化都不是很大，硬派的风格才是征服消费者的最主要原因。依靠它见棱见角的肌肉线条和魁梧高大的身形，绝对会让街上的行人多看上几眼。
奔驰g级不缺历史、不缺故事、更不乏拥趸。近40年来一直我行我素，时代变迁、沧海桑田都没能改变它的性格。人们喜欢它的高大威猛和男子气概，却有时又忍不住抱怨它的不解风情。
除此之外，在那些看不见的地方，也有很多升级，比如全新的钢铝混合车身。发动机舱盖、前翼子板和四个车门的板件采用了铝制件，车身结构部分也使用了强度更高更轻的钢材。最终的成果，就是在车长增加53毫米，宽增加121毫米的前提下，车重反而降低170公斤。前悬架换成独立悬架，算是为了舒适性做了一定的妥协，毕竟它在城市的时间，肯定要比在野外多得多。作为弥补，越野参数有很多提升。离地间隙比老款提升了6毫米；涉水深度7提升了100毫米；接近角离去角都增加了1°。
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